Ingenieur beweert benzine uit lucht te kunnen maken
AMSTERDAM – Een Brits ingenieursbedrijf beweert uit alleen maar lucht en elektriciteit brandstof te kunnen maken op een CO2-neutrale manier.
Bij de ‘air capture’-technologie worden lucht en natriumhydroxide met elkaar gemengd. De CO2 in de lucht verbindt zich met de natriumhydroxide om natriumcarbonaat te vormen
Als daarna de elektriciteit door de substantie wordt gevoerd, wordt de CO2 afgestoten en opgeslagen. Vervolgens wordt waterdamp uit de lucht gehaald en door meer elektriciteit toe te voegen ook de zuurstof- en waterstofmoleculen geïsoleerd.
De juiste mix van waterstof en CO2 zorgt voor een synthetische stof die kan worden omgezet in methanol en vervolgens synthetische benzine wordt.
'Game-changer' in de strijd tegen klimaatverandering
Het bedrijf dat deze technologie heeft uitgevonden, Air Fuel Synthesis (AFS), heeft de brandstof al uitgeprobeerd op een Lotus Exige sportauto zonder problemen. De startup zoekt nu naar een investering ter waarde van 6 miljoen pond om een fabriek op te starten.
Grote probleem is dat er stroom nodig is om brandstof op te wekken. Dit proces kan alleen CO2-neutraal zijn als de elektriciteit uit groene bronnen komt.
Toch haalt het Britse technisch instituut de technologie binnen als een ‘game-changer’ in de strijd tegen klimaatverandering. Stephen Tetlow, hoofd van instituut, spreekt van een revolutionaire technologie die zich kan ontwikkelen in een Britse succesverhaal.
Kijk hier voor meer informatie
Gerelateerde artikelen
- Australische boer wekt ‘groene’ stroom op met varkens
- Noorse ingenieurs introduceren drijvend zonnepark
- ‘CO2-uitstoot steenkool kan 90 procent omlaag door invriezen’
- Amerikaanse onderzoekers gebruiken wolken tegen opwarming aarde
- Nieuwe ontdekking maakt verroest metaal geschikt voor zonnepanelen
- Muren van groen in de stad reduceren vervuiling met 30 procent
- ‘Binnen 2 jaar op grote schaal brandstof uit CO2’
- Windturbines Siemens gebaseerd op dinosauriërs
Foto copyright: Burger
Categorie: Wetenschap en innovatie






